Vääntömomentin rajoitin, joka tunnetaan myös nimellä vääntömomentin rajoitin, turvakytkin tai ylikuormitussuoja, on mekaaninen voimansiirron turvakomponentti. Se on suojalaite, joka on asennettu moottorin, alennusvaihteen, voimansiirtoakselin ja ketju-/hihnakäytön väliin. Ydintehtävä on rajoittaa voimansiirtojärjestelmän suurinta ulostulomomenttia.
Päätoiminnot
Ylikuormitussuoja (ydin)
Kun laite juuttuu, jumiutuu tai kokee äkillisen kuormituksen lisääntymisen, jos vääntömomentti ylittää asetetun arvon, se luistaa / irtoaa, mikä katkaisee voimansiirron ja estää moottorin palamisen, hammaspyörien rikkoutumisen, akselien murtumisen ja ketjujen katkeamisen.
Puskurin iskukuormitukset
Käynnistyksen, hätäpysäytyksen tai materiaalin törmäyksen aiheuttaessa äkillisen suuren vääntömomentin järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois päältä suojellakseen koko koneen voimansiirtorakennetta.
Estä laitteen toissijaiset vauriot
Lukitun roottorin tilan aikana ei esiinny pakkovetoa, jolloin vältetään työkappaleen, muotin ja kuljetusmekanismin vaurioituminen.
Automaattinen nollaus (useimmille malleille)
Kun vika on korjattu ja kuorma palautuu normaaliksi, vaihteisto voi kytkeytyä automaattisesti uudelleen, jolloin manuaalista purkamista ja kokoamista ei tarvita.
Kitkatyyppinen vääntömomentin rajoitin: Rajoittaa vääntömomenttia kitkalevyjen luistamisen vuoksi, monipuolisin ja uudelleenkäytettävin.
Pallo/teräspallotyyppinen vääntömomentin rajoitin: Vapauttaa mekanismin ylikuormituksen yhteydessä ja on erittäin tarkka.
Leikkuutapin tyyppi: Leikkaa tapin suoraan ylikuormituksen yhteydessä, tarjoaa kertaluonteisen suojan, jota käytetään enimmäkseen raskaissa laitteissa.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.Tietosuojakäytäntö
